Protokoll Vorstandssitzung DN Flottenversammlung

Teilnehmer

Bernd Zeiger, Vorsitzender
Heiner Forstmann, stellv. Vorsitzender, Kassenwart
Teilnehmer laut beiliegender Teilnehmerliste
(Protokollant Niels Hentschel)

Tagesordnung

  1. Saisonrückblick
  2. IDM
  3. Flottensekretäre
  4. Versicherung
  5. Konferenz der
  6. 7 Landessekretäre
  7. Kommunikation Webseite
  8. Führerscheine
  9. Verschiedenes

Zusammenfassung

  • Der Vorstand wird für die vergangenen 4 Jahre entlastet. Eine Sonderprüfung der Kasse 2020 ergibt keine Beanstandungen
  • Bernd Zeiger und Heiner Forstmann werden als Vorstand für die kommenden zwei Jahre wiedergewählt
  • Die DN Flotte wird sich eine Ordnung geben, hierzu erfolgt ein Entwurf vom Vorstand.
  • Es wird keine Klassenvereinigung und kein eingetragener Verein gegründet.
  • Die Regionsflotten übermitteln eine aktuelle Liste aller Mitglieder mit Segelnummern an den Vorstand. Der Vorstand führt die Listen aller Flotten zusammen, bereinigt ggf. doppelt vergebene Segel-Nummern und veröffentlich eine aktuelle Liste. Die finale Mitgliederliste soll bis Dezember 2022 vorliegen.

Protokoll

Zu 1) Saisonrückblick

  • Es erfolgen diverse Berichte zu Veranstaltungen der Saison.
  • Der Vortrag wird durch Knut Peters unterbrochen, um eine zuvor an den Vorstand gerichtete Tagesordnung aufzunehmen. Es wird jedoch die bestehende Tagesordnung beibehalten und die angeregten Punkte sollen unter verschiedenes besprochen werden.

Zu 2) IDM

  • Henning berichtet mit dem DSV Kontakt aufgenommen zu haben um die DN Veranstaltungen in Manage2Sail aufzunehmen. Dies ist grundsätzlich möglich, eine DSV Mitgliedschaft der Flotte (oder einer KV, s.u.) ist dafür nicht notwendig.
  • Es wird eingewendet, dass die Ergebnispflege in M2S nur bei guter Internetverbindung möglich ist, was auf einigen Revieren – speziell im Ausland – nicht immer gegeben ist
  • Meisterschaften können auch außerhalb Deutschlands ausgerichtet werden (siehe diverse Wasser-Segel-Klassen)
  • Es wird diskutiert wie eine IDM auszurichten und zu beantragen ist (welcher Verein, wer haftet, wer führt durch, etc.). Hierzu wird der Vorstand eine Beschreibung erstellen und in der Flotten-Ordnung (siehe Verschiedenes) aufnehmen.

Zu 3) Flottensekretäre

  • Es besteht Klärungsbedarf bzgl. der Flottenmitglieder, der zugeteilten Segelnummern und der Abgabe der Gebühren für die IDNYRA
  • Laut Heiner liegt ihm keine aktuelle Liste der einzelnen Flotten vor, dadurch kann eine Zahlung von pauschal Beträge der einzelnen Flotten nicht dem jeweiligen Segler zugeordnet werden.
  • Teilweise werden noch alte Kennzeichnungen (u.a. GO) gefahren und keine aktuellen Segelnummern geführt.
  • Es wird darauf hingewiesen, dass eine Kennzeichnungspflicht besteht. Speziell im Verkaufsfalle müssen Käufer auf die Melde- und Änderungspflicht der Segelnummern hingewiesen werden.
  • Es wird vereinbart, dass alle Flotten noch im November 2022 eine aktuelle Mitgliederliste an den Vorstand übermitteln. Der Vorstand wird diese prüfen, wo notwendig Doppelnennungen o.ä. bereinigen und im Dezember 2022 eine aktuelle Liste online stellen. Alle Segler sind aufgefordert diese Liste auf die Richtigkeit ihrer Daten zu überprüfen.

Zu 4) Versicherungen

  • Es wird von einem Unfall in Schweden berichtet, bei dem es sowohl zu körperlichen wie materiellen Schäden gekommen ist. Trotz Vorfahrt und gewonnener Protestverhandlung nebst Protokoll weigert sich die Haftpflicht des dänischen Seglers (norwegischer Versicherer mit Niederlassung in Dänemark) den Schaden zu regulieren und verweist auf die “In-kaufnahme“ des eigenen Risikos durch die Teilnahme an einer Regatta.
  • Die Versicherung ist mittlerweile in der IDNYRA „geblacklistet“
    • Es wird die Frage diskutiert, in wie weit die Flotte hier über eine Rechtschutzversicherung abgedeckt werden kann um in solchen Fällen einzutreten. Es wird die Vermutung geäußert dass dies nicht möglich bzw. sehr kostenintensiv ist.
  • Es wird der Wunsch geäußert, dass der Flottenvorstand eine Anfrage an die DSV-Rechtsabteilung richtet um zu prüfen ob hier ggf. Unterstützung möglich ist.
  • Es wird nochmals empfohlen bei Abschluss der Haftplicht Versicherungen darauf zu achten, dass die Regattateilnahme explizit inkludiert ist.

Zu 5) Konferenz der Landessekretäre

Folgendes Infos werden vorgetragen:

  • Mihkel Kosk / Estland ist Commodore
  • John Winqvist / Finnland ist Vize-Commodore
  • Der Commodore ist zeitgleich als INSURANCE Sekretär tätig
  • Die WM findet 21.01.2023 – 28.01.2023 in US statt
  • Die EURO findet 18.02.2023 – 25.02.2023 statt
  • Alle E-Mail Adressen des Vorstands sind unverändert
  • Es wird von einem Regelbruch bei den HAMRAD Planken berichtet. Diese seien mit Schaum/ CFK gefertigt worden und es sind bereits mehrere Ausschlüsse erfolgt. Der Hersteller ist aus dem technischen Board entfernt worden, als Hersteller geblacklisted und als Segler gesperrt.

Zu 6) Kommunikation Landessekretäre

  • Ein Beitrag von Henning wurde von der Webseite entfernt, da hier ein persönlicher Angriff auf den Flottenvorstand vorgenommen wurde.
  • Es wird vereinbart von persönlichen Attacken auf den Online-Kanälen Abstand zu nehmen.
  • Seitens Knut wird bemängelt, dass eine Nachfrage bzgl. der Kassenprüfung 2020 nicht beantwortet worden ist. Darauf hin habe die Berliner Flotte die Beiträge nicht mehr abgeführt. Die Segler der Berliner Flotte sind anschließend der IDNYRA als “un-paid“ gemeldet worden.
  • Laut Vorstand ist die Kasse 2020 ohne Beanstandung geprüft worden.
  • Es wird vorgeschlagen die Versammlung kurz zu unterbrechen (ca. 18:10 h) um den Kassenprüfern, den Kassenführern und Knut die Möglichkeit gegeben die Kassendokumentation nochmals einzusehen.
  • Nach dieser Prüfung wurden die Vorwürfe hinsichtlich der Nicht-Nachvollziehbarkeit zurückgezogen und die Kasse als geprüft und nachvollziehbar angenommen. Eine nicht nachvollziehbare Zahlung wurde laut Beleg an die Firma FUNKTION5 zur Pflege der Webseite gezahlt.
  • Die Diskussion bzgl. schlechter Kommunikation/ Erreichbarkeit wurde daraufhin einvernehmlich beigelegt und die Versammlung wurde fortgesetzt (ca. 18:30 h).
  • Es wird einvernehmlich darauf hingewiesen das
  • Der Kassenbericht nachvollziehbar zu führen ist und Zahlungen im Kassenbericht erkennbar ausgewiesen werden müssen
  • Das Beanstandungen des Kassenberichtes mit dem Vorstand zu klären und zu beantworten sind, diese aber nicht dazu berechtigen Beiträge zurückzuhalten

Zu 7) Führerscheine

  • Es wird nochmals darauf hingewiesen, dass für jede Regattateilnahme Führerscheinpflicht besteht.
  • Insgesamt gibt es in Deutschland 4 Anlaufstellen für Führerscheine (Steinhude, Berlin, Bayern+ Dümmer)

Zu 8) Verschiedenes

    • Es wird vorgeschlagen den Vorstand aus Bernd Zeiger und Heiner Forstmann für weitere 2 Jahre per Wahl zu bestätigen
    • Dieser Vorschlag wird angenommen und per Handzeichen mit 24 DAFÜR Stimmen und 4 ENTHALTUNGEN entschieden
    • Es wird ebenfalls vorgeschlagen Michael Hotho und Knut Peters als Kassenprüfer zu wählen.
    • Dieser Vorschlag wird angenommen und per Handzeichen mit 28 DAFÜR Stimmen (einstimmig) entschieden
    • Es wird vorgeschlagen Mark Saparatzki als Stellvertretenen Kassenführer in den Vorstand zu wählen.
    • Dieser Vorschlag wird angenommen und per Handzeichen mit 27 DAFÜR Stimmen und einer Enthaltung entschieden.
    • Es wird angeregt eine DN-Klassenvereinigung zu gründen, dazu werden folgende Argumente diskutiert:
      • Eine KV als eingetragener Verein benötigt min. 4 Vorstände. Die Aktivität im DN wird aber eher geringer, u.a. klimabedingt weniger Eis/ weniger Regatten in Deutschland und es wird schwieriger genügend Ehrenamtsträger zu finden
      • Über eine KV / einen e.V. sei eine Vorstandshaftpflicht abschließbar und die Enthaftung des Vorstands besser (Anmerkung dazu, Enthaftung von Vereinsvorständen seit 2013 laut BGB: 31 a BGB: (1) Sind Organmitglieder oder besondere Vertreter unentgeltlich tätig oder erhalten sie für ihre Tätigkeit eine Vergütung, die 840 Euro jährlich nicht übersteigt, haften sie dem Verein für einen bei der Wahrnehmung ihrer Pflichten verursachten Schaden nur bei Vorliegen von Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit)
      • Der Buchungsaufwand bzw. Kassenführung ist in einer KV bzw. einem e.V. aufwendig und komplex.
      • Eine KV / ein e.V. muss eine notariell beglaubigte Satzung haben. Der Aufwand ist hier hoch, eine Satzung regelt aber diverse Vorgänge und schafft Transparenz für die Mitglieder.
  • Es wird nach angeregter Diskussion beschlossen keine KV zu gründen. Der Vorstand soll der Flotte aber eine Ordnung geben in dem die wesentlichen Regeln der Flotte definiert werden. In diese Ordnung soll auch der Ablauf zur Durchführung einer Deutschen Meisterschaft aufgenommen werden. Diese Ordnung soll 2023 in der Flottenversammlung zur Abstimmung vorgelegt werden.